La Junta de Castilla y León solicita al Ministerio de Transportes mantener el proyecto de la Autovía A-40.

José Luis Sanz Merino expresó su preocupación por el cierre del expediente del proyecto

La Junta de Castilla y León solicita al Ministerio de Transportes mantener el proyecto de la Autovía A-40.

José Luis Sanz Merino expresó su preocupación por el cierre del expediente del proyecto

Un requerimiento previo se ha presentado por la Junta de Castilla y León al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, solicitando que no desista del proyecto de la Autovía A-40 y que mantenga su compromiso de vincular Ávila con la A-6.

El consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, ha expresado su lamentación al afirmar que «La decisión del Gobierno de cerrar el expediente sin aprobar ninguna alternativa supone, de nuevo, dejar a Ávila atrás». Además, esta semana, el Ministerio ha convocado un estudio de viabilidad para mejorar la N-403, lo que implica abdicar de la transformación de esta vía en autovía.

La administración regional expresa su desacuerdo con que esta resolución, «frena una infraestructura clave para el desarrollo de la provincia, ignorando a un territorio que ya sufre un grave déficit en materia de transporte e infraestructuras”, ha indicado Sanz Merino.

Petición Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible

Simultáneamente, el asesor ha pedido al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que considere todas las alternativas presentes en el análisis. En este sentido, la Junta solicita al Gobierno una extensión de dos años en los plazos de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para asegurar que este procedimiento no expire y no se pierda el progreso alcanzado hasta ahora.

Como ha mencionado Sanz Merino, el Plan Estatal de Infraestructuras ratificado en 2012 (PITVI 2012-2024) identificaba a la A-40 como un corredor clave. De este modo, una carretera de doble capacidad optimizaría la conexión de Ávila con el resto de Castilla y León así como con la parte norte de España.

El responsable de Movilidad y Transformación Digital ha sostenido que se requiere un empeño en lo que respecta a infraestructuras y servicios de tren entre Ávila y Madrid, así como la extensión del corredor Ávila-Madrid hacia Arévalo. Además, ha expresado su pesar porque el nuevo plano de transporte «dejaría sin parada de autobús a 86 pueblos de la provincia”.

Finalmente, Sanz Merino ha señalado que esta solicitud ha contado con el apoyo en las Cortes de Castilla y León, en el Congreso, en el Senado y por parte de los representantes institucionales de la provincia. “La Junta de Castilla y León no va a mirar hacia otro lado. Va a seguir reclamando lo que es justo para Ávila: una autovía que comunique, que vertebre el territorio, que genere oportunidades y que no deje a nadie atrás”, ha finalizado.

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La administración regional expresa su desacuerdo con que esta resolución, «frena una infraestructura clave para el desarrollo de la provincia, ignorando a un territorio que ya sufre un grave déficit en materia de transporte e infraestructuras”, ha indicado Sanz Merino.

Petición Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible

Simultáneamente, el asesor ha pedido al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que considere todas las alternativas presentes en el análisis. En este sentido, la Junta solicita al Gobierno una extensión de dos años en los plazos de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para asegurar que este procedimiento no expire y no se pierda el progreso alcanzado hasta ahora.

Como ha mencionado Sanz Merino, el Plan Estatal de Infraestructuras ratificado en 2012 (PITVI 2012-2024) identificaba a la A-40 como un corredor clave. De este modo, una carretera de doble capacidad optimizaría la conexión de Ávila con el resto de Castilla y León así como con la parte norte de España.

El responsable de Movilidad y Transformación Digital ha sostenido que se requiere un empeño en lo que respecta a infraestructuras y servicios de tren entre Ávila y Madrid, así como la extensión del corredor Ávila-Madrid hacia Arévalo. Además, ha expresado su pesar porque el nuevo plano de transporte «dejaría sin parada de autobús a 86 pueblos de la provincia”.

Finalmente, Sanz Merino ha señalado que esta solicitud ha contado con el apoyo en las Cortes de Castilla y León, en el Congreso, en el Senado y por parte de los representantes institucionales de la provincia. “La Junta de Castilla y León no va a mirar hacia otro lado. Va a seguir reclamando lo que es justo para Ávila: una autovía que comunique, que vertebre el territorio, que genere oportunidades y que no deje a nadie atrás”, ha finalizado.

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