YANGWANG, la marca de lujo de BYD, ha presentado el superdeportivo YANGWANG U9 Track Edition, que alcanzó 472,41 km/h, convirtiéndose en el vehículo eléctrico más rápido del mundo. Equipado con innovadoras tecnologías y una potencia total de más de 3.000 CV, estableció un nuevo récord mundial con el piloto Marc Basseng.
YANGWANG, la prestigiosa marca de lujo perteneciente a BYD, ha conseguido un importante logro en el ámbito automovilístico. El YANGWANG U9 Track Edition, un superdeportivo, alcanzó una velocidad máxima de 472,41 km/h el pasado agosto de 2025 en la pista de pruebas ATP Automotive Testing Papenburg, ubicada en Alemania. De esta manera, se ha convertido en el vehículo eléctrico más rápido del planeta.
El YANGWANG U9 Track Edition cuenta con la misma e4 Platform y la arquitectura DiSus-X que el modelo U9, actualmente disponible en China. Además, incorpora la primera plataforma de vehículos de ultra alto voltaje de 1.200 V que se produce en serie, complementada por un avanzado sistema de gestión térmica diseñado para soportar condiciones extremas. Esta combinación de tecnologías innovadoras eleva el rendimiento del YANGWANG U9 Track Edition a niveles sin precedentes.
Por otro lado, lograr récords mundiales requiere una potencia constante y una estabilidad excepcional a altas velocidades. La e4 Platform del YANGWANG U9 Track Edition, que se considera el primer sistema de propulsión en el mundo con cuatro motores de alto rendimiento capaces de alcanzar hasta 30.000 rpm, proporciona una potencia máxima de 555 kW (755 CV) por cada motor. En total, la potencia combinada supera los 2.200 kW (3.000 CV).
Gracias a estas características, el vehículo presenta una impresionante relación peso/potencia de 0,82 kg/CV, posicionándose entre los superdeportivos más destacados de la industria automotriz global.
El piloto profesional alemán Marc Basseng fue el encargado de conseguir y establecer el nuevo récord, superando su propia marca mundial de velocidad con un vehículo eléctrico, que había sido fijada en 2024. Al finalizar la prueba para YANGWANG, comentó: “El año pasado pensé que había alcanzado mi límite. Nunca esperé batir mi propio récord tan pronto, pero aquí estamos, en el mismo circuito, con nuevas tecnologías que lo han hecho posible”.