Las obras de expansión del tercer carril de la M-607 iniciarán este miércoles, 23 de abril, en la sección que conecta el hotel Eurostar con la variante Sur de Colmenar Viejo que se une a la M-618. La realización de estas obras, que se estima que durarán 24 meses, se llevará a cabo en cuatro secciones.
“El objetivo de estas obras es la ampliación de la calzada de la carretera M-607 a tres carriles por sentido con el fin de mejorar la movilidad de los vecinos del municipio, aliviando el elevado volumen de tráfico soportado en esta carretera, que ralentiza la circulación de los miles de coches que cada día circulan por ella”, señala Jesús Fernández Fuillerat, concejal de Movilidad.
“Nos hemos reunido con el Consorcio Regional de Transportes de Madrid y Cercanías Madrid de Renfe para valorar las medidas a adoptar para fomentar el uso del transporte público durante el tiempo que duren las obras, adaptando los servicios de autobuses y trenes a las demandas y necesidades de los usuarios del transporte público”, continúa explicando el edil, que recomienda a los colmenareños “el uso del transporte público para evitar las retenciones que se puedan producir durante la realización de las obras y que, en el caso de utilizar su propio vehículo para desplazarse a su lugar trabajo o centro de estudios, salgan de casa con la suficiente antelación”.
Y finalizó el comunicando que “cuando las obras lleguen al enlace de la M-618 con la M607, se producirá el corte de la salida de Colmenar Viejo por la cuesta de La Mina, por lo que la Policía Local ha diseñado un plan de acción para evitar el colapso de las vías urbanas y reducir los riesgos en caso de emergencia“.
Entre los puntos kilométricos 23,1 y 30,6 se llevarán a cabo las obras en la carretera M-607, las cuales se segmentarán en cuatro secciones:
- Sección 1: desde el hotel Eurostar hasta la intersección con la línea del AVE.
- Sección 2: desde la línea del AVE hasta la salida del kilómetro 26.
- Sección 3: desde el kilómetro 26 hasta el túnel del kilómetro 29,170.
- Sección 4: desde el túnel del kilómetro 29,170 hasta la entrada a Colmenar Viejo que conecta con la M-618.
Obras
A lo largo de toda la construcción se conservarán dos vías de tránsito en dirección hacia abajo, y en ciertos lapsos de algunos tramos, la dirección hacia arriba se restringirá a un solo carril. La velocidad máxima autorizada mientras se realizan las obras será de 60 km/h, y los carriles tendrán una ancho de 3 metros. Asimismo, el carril para bicicletas experimentará desvíos temporales.
Además de la interrupción de la salida de Colmenar Viejo por la pendiente de La Mina, el túnel que permite el cambio de sentido permanecerá cerrado durante el Tramo 4 para realizar las modificaciones necesarias que aseguren el paso en ambas direcciones, algo que generaba inquietud entre los usuarios, en particular para las empresas locales y los ganaderos. En respuesta a un requerimiento de la Consejería de Medio Ambiente, se llevará a cabo la construcción de un ecoducto (similar a los túneles situados en El Pardo en la M-40) con el fin de garantizar un tránsito natural.
La Comunidad de Madrid comunica que estas obras de expansión, las cuales tienen una inversión de 37,7 millones de euros, facilitarán la reducción del alto volumen de tráfico que soporta el segmento de esta carretera de doble calzada, con el objetivo de minimizar los riesgos para la seguridad en las vías derivados de las congestiones que ocurren en horarios punta.
Un plan de movilidad alternativo está siendo elaborado por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) para asegurar la fluidez en los traslados, el cual incluirá estrategias relacionadas con las líneas de autobuses interurbanos que se verán afectadas: 721, 722, 723, 724, 725, 726 y N702. Además, se ha solicitado un refuerzo de Cercanías Renfe mientras se realicen las obras.