Pronto se hará realidad el proyecto de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Las Matas (AFEMAT) y el Ayuntamiento de Las Rozas.
El propósito es establecer en el barrio de Renfe una locomotora y un vagón blindado de carácter histórico; que se unirán a la icónica Mikado que ya está situada en Las Matas.
Con el objetivo de aumentar los recursos de material ferroviario del Museo del Ferrocarril de Las Matas, se realizó el traslado de los dos vehículos el pasado 6 de julio.
Estos fueron cedidos al Ayuntamiento por el Museo del Ferrocarril de Delicias.
El desplazamiento implicó una labor de gran complejidad, ya que fue necesario retirarlos de las vías de la antigua estación de clasificación.
Luego, se colocaron sobre unas plataformas especiales y se transportaron por carretera hasta Manzanares (Ciudad Real).
Allí, una empresa especializada se encargará de su restauración para que vuelvan a mostrar su apariencia original.
Estos vehículos estarán de regreso en Las Matas en un lapso de siete meses.
Trenes históricos
La única superviviente de las diez locomotoras de la serie 2000 de Talgo, construidas en 1964, es la que se restaurará y colocará en el espacio designado en el Barrio de Renfe.
Se llamaba Virgen de Gracia y dejó de prestar servicio en 2002.
Algunos ferroviarios las conocían como «las chatas» debido a que eran locomotoras de cabina única, lo que requería cambiar su dirección al llegar o partir.
En relación al vagón, estamos hablando de uno de los dos vagones blindados históricos, fabricados en 1970, con el propósito de transportar remesas de dinero a solicitud del Banco de España, labor que nunca llevaron a cabo.
